根據路透社週四（10月10日）發表的一篇獨家報導說，五名熟悉俄羅斯汽車市場的消息人士說，中國汽車製造商奇瑞已經開始在俄羅斯境內組裝汽車。他們使用的三家工廠就是德國大眾和平治以及日本車企日產汽車公司的工廠。
德國和日本車企是在俄羅斯在2022年2月全面入侵烏克蘭後為制裁俄羅斯而撤出了它們在俄羅斯的業務。
隨後，中國車企就乘機填補了西方車企留下的市場份額。目前中國汽車製造商已佔據俄羅斯汽車市場一半以上的銷售量。
路透社說，有四名消息人士（包括與中國車企有關的經銷商）拒絕透露姓名，因為他們沒有獲得接受媒體採訪的授權。
消息人士稱，由於俄羅斯國內市場產量有限，而且產能利用不足，中國最大的汽車出口商奇瑞公司可能會認為俄羅斯的汽車需求很強勁。
奇瑞在書面聲明中表示，它向俄羅斯市場提供乘用車，但並沒有打算在那裡建廠或自己買廠。奇瑞沒有回應路透社有關它在三個工廠進行汽車組裝的置評請求。
俄羅斯正在提高汽車進口價格，這可能會鼓勵外國汽車製造商將生產本地化。
奇瑞國際副總裁許青鬆在七月表示，奇瑞正在推動一項全球擴張計劃，預計未來三年，奇瑞將會進軍60多個新市場。歐盟最近決定提高對中國製造的電動車的進口關稅，奇瑞在中國製造的電動車將要為出口到歐洲支付更高的關稅。
路透社說，在它查閱的俄羅斯近期文件中發現，奇瑞在俄羅斯境內生產部分車型的計畫已經通過了俄羅斯安全標準合規性審查。
路透社的消息人士說，在曾經屬於大眾、平治和日產的這三個工廠裡，奇瑞的瑞虎SUV和Exeed車型正在源源不絕地離開組裝線。提供這個消息的人士包括這三家工廠的俄羅斯新主人、汽車經銷商和兩名知情人士。
一位知情人士告訴路透社，日產汽車在2022年底把聖彼得堡汽車工廠賣給了俄羅斯。奇瑞的瑞虎7被改名為Xcite X-Cross 7，成為俄羅斯的一款貼牌車。日產發言人拒絕對此發表評論。
根據俄羅斯分析機構Autostat的數據，奇瑞及其旗下Exeed和Omoda等品牌2023年在俄羅斯的新車銷量達到約20萬輛，比2022年的銷量幾乎增加兩倍。
